브리지스톤타이어 드라이브가드 235/50R18입니다 이제품은 좀 특이한 타이어입니다 하지만 브리지스톤사의 틈새시장을 보고 아마 수입을 하지 않았나 생각이 듭니다

보통 런플랫타이어는 여름용타이어만 생산이됩니다 그리고 현재 외국사이트나 국내시장에서 이렇게 4계절용타이어로 공급되는 경우는 많이 특이합니다

국내타이어중 마제스티9같은 경우 일부 메인사이즈는 런플랫타이어가 생산이 되지만 구지 그런 가격에...  그리고 브리지스톤사의 드라이브가드 이제품은 퍼포먼스능력과는 거리가 먼제품입니다 그래서 달리기 성능을 많이 생각하지 않는 고객님께 추천을합니다

그리고 아쉬운것은 사이즈가 다양하게 공급이 되지않습니다 그래소 가성비는 런플랫타이어중 갑이 되지않을까생각이 듭니다

오래사용이 가능하고 가격싸고 하지만 소음이 조금 나고 퍼포먼스 능력이 떨어진다는 것 요렇게 포인트가 될것 같습니다

일단 패턴형태가 완전한 4계절용타이어 패턴을 채택하고 있습니다 그래서 소음억제력이 많이 떨어지는 단점이 있고 에너지 등급과 젖은노면에서의 에너지 등급도 많이 떨어집니다 아마 이유가 타이어의 무게 때문이지 않을 까 생각합니다 사실 마제스티9은 4계절용타이어라기 보다는 여름용타이어와 4계절용타이어의 중간정로 보시면 가장 정확할듯합니다 왜냐면 4계절용타이어의 가장중요한 사이프와 핀의 형상이 4계절용타이어의 형상이 아니라 여름용타이어에 가까워서 승차감구현능력과 소음억제력이 좋지만 빙판길노면에서의 제동성능이 많이 떨어지는 패턴입니다

국내 고객님들은 소음안나고 승차감좋은 타이어를 선호하기 어쩔수 없는 선택이라 생각이 듭니다

일단 메인 사이즈가 205/55R16 225/45R17 245/40R18 235/50R18 245/45R18 245/40R19요런 사이즈는 공급이 되니 해당 차량에 장착이 가능 고객님께는 안전을 위한 타이어이기에 이제품을 추천해드립니다 참고로 245/40R18 245/45R18 245/40R19는 가격이 착하지 않습니다 ㅠ

 

이태리 버틀러사의 켄도3.0S는 휠과 타이어와 조립과 분리시 전혀 제품에 손상을 주지않는 탈착기로 특히 센터락방식이여서 휠의 중앙부위 잡아서 타이어를 탈부착하고 이후 상하롤러로 타이어를 탈부착합니다 특히 유니포미티작업(휠의 가장가벼운부분과 타이어의 가장 무거운부분을 매칭시키는 작업)시 작업자가 타이어를 정확한 지점에 휠과 매칭시킬수 있는 장점도 있습니다

유니포미티작업 불량시 과도한 진동값으로 핸들링불안 승차감저하 과도한 노면의 충격흡수를 가져와 주행감성을 해치는 첫번째 이유입니다 하지만 이런 작업을 무시하고 그냥 정적인 휠발란스작업만 하는것이 현실입니다

보통 타이어가격만 생각하시고 장착을 하시는데 꼭 이런 부분까지 챙길수 있는 샵을 권장합니다

 

이후 미국 헌터사 GSP9700장비로 고속 및 진동발란스로 더욱더 작업의 정확도와 정밀도를 높였습니다

이장비는 노면에서 올라오는 진동값까지 계산하여 발란스값을 보는 방식으로 진동발란스기는 헌터사GSP9700장비가 유일합니다 이후 역방향으로 60키로의 고속으로 다시 발란스값을 보정하는 방식입니다

그래서 노면에서 올라오는 진동를 잡을수 있으며 특히 타이어의 노면력 측정으로 타이어의 불량여부까지도 검수가 가능한 장비입니다

특히 고속발란스 측정시 타사 발란스기와 틀리게 고속으로 발란스를 보기에 차량이 고속으로 달리는 시뮤레이션 구현이 가능하여 정확한 발란스값을 볼수가 있습니다

그리고 작업자에게는 불필요한 발란스납을 붙이지 않아 미관상으로 좋고 납을 절약하는 고객님에게도윈이고 작업자에게도 윈윈할수 있는 장비입니다

특히 런플랫타이어 저평편비타이어 그리고 진동에 민간한 고객님께 꼭 추천해드리고 싶습니다

 

이후 미국 헌터사 호크아이엘리트 장비로 3D얼라이먼트를 진행했습니다

이장비는 현존하는 가장 진화된 얼라이먼트장비입니다

특히 4개의 고성능카메라가 장착되어져 있어 실시간으로 오차가 없는 측정값을 구현하며 바퀴당 각 휠센서 클램프가 프라스틱이며 타이어바닦면을 지지하는 방식이여서 휠의 손상이 없는것이 특징입니다

하지만 장비보다 차량의 얼라이먼트를 볼시 작업자의 정성과 그리고 능력과 숙련도가 관견이기에 꼭 휠얼라이먼트를 장사수단으로 하지않는 샵을 권장합니다

자사는 얼라이먼트정렬시 교정전 교정후를 구분하여 고객님께 직접 이수치값을 확인시켜드리고 작업을 하며 이후 각각의 특성을 가진 타이어들에 대해서 설명 및 관리요령 운전요령 같이 설명해드리고 있습니다

이후 타이어와 휠의 정확한 발란스값과 진동값을 보정후 헌터사 호크아이엘리트 3D얼라이먼트장비로 공장에서 처음 출고될시의 팩토리값으로 교정하였습니다

그리고 타이어질소가스주입기로 3번정도 진공상태로 만든후 질소가스를 주입했습니다

질소가스주입시 가장 관견은 순도이기에 이런 여러번의 진공상태후 주입하고 빼주는 과정를 많이 해주어야합니다

질소가스의 주입시 타이어공기압의 저하가 덜하고 화합물질이 반응을 하지않아 소음전파력과 그리고 타이어안쪽에 수분을 발생하지않으며 타이어안쪽에서의 공기압이 팽창하지않아 타이어에 스트레스를 덜주게 됩니다 하지만 이부분도 공기속에 질소가 80%정도 존재하기에 미미한 차이이지만 질소순도를 높이고 주행시 좋은 점이 확연히 많기에 질소주입을 해드리고 있습니다

특히 고성능타이어나 하중값을 많이 주는 타이어일경우에는 위에서 언급한 부분에서 많이 차이를 보이고 있습니다 

이후 타이어왁싱후 출고했습니다

고객님 찾아주셨서 감사합니다

 [2355018]벤츠GLC 브리지스톤 드라이브가드 런플랫 235/50R18