| [2454518]BMW528i 피렐리타이어 친투라또P7 RFT (순정품) 245/45R18 | |||
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| 작성자 | 타이어플러스 | 조회수 | 7494 |
| 작성일 | 2022-02-21 15:48 | ||
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♥♥♥본점 대구 동구 아양로84 (파티마삼거리 위치) 국산 수입타이어 할인행사중♥♥♥ 저희 매장에서 많이 판매가 되는 제품입니다 BMW / 벤츠 순정품타이어이며 원산지는 유럽산이며 런플랫타이어입니다 피렐리타이어 CINTURATO P7 RFT (벤츠순정품) 245/45R18 입니다 본점에서는 세트상품으로 앞뒤타이어 모두 파격할인행사중입니다 물론 헌터사 GSP9700장비 진동고속발란스 그리고 헌터사 호크아이엘리트 3D얼라이먼트모두 해드리고 대구유일의 질소가스주입기를 해드리는 작업조건입니다 위의 작업조건시 보통 공임만 15만원정도되는 작업입니다 아마 시중가 보다 많이 저렴하며 특히 이런 장비를 가지고 운영하는 매장은 대구에서도 드물것이라 생각합니다 무엇보다 수입차량 작업량이 많은 전국에서 손꼽히는 고급매장이여서 꼼꼼하게 작업을 해드리고 있습니다 고급자재와 정품타이어 그리고 휠캡하나도 순정품을 고집하는 매장입니다 고객님께서 오셔서 작업을 하시는 것을 보시고 만족도가 높은 전국최고의 매장이라 자부합니다 피렐리타이어에 대해서 생소하시죠 이회사는 전세계 시장점유율4위정도하는 프리미엄타이어를 전문적으로 생산공급하며 주로 신차용 순정품타이어(벤츠 BMW 아우디 포르쉐 폭스바겐등)를 공급하는 고급타이어를 위주로 생산하는 회사입니다 위의 제품은 일반타이어와 틀리게 특수하게 제작된 런플랫타이어입니다 RUT-FLAT 이제품 이말은 타이어가 납작해도 달리는 타이어입니다 타이어안에 공기가 없어도 80키로을 80키로미터 까지 갈수있는 내구성을 가진 타이어입니다 일반타이어는 타이어안에 공기가 없으면 주행자체가 불가합니다 납작해버리기 때문입니다 그리고 이타이어는 여름용타이어입니다 그리고 수입차량에는 100%가 여름용타이어입니다 이유는 간단합니다 4계절용타이어보다 배수 성능 접지력 소음억제력 승차감등이 30%이상 월등합니다 단지 수명이 30%정도 짧은것이 단점입니다 그리고 여름용타이어는 여름에만 사용하라는것이 아니라 영상7도씨이상일때 최고의 성능을 발휘하기에 편의상 이렇게 불려집니다 우리나라에서 4계절용타이어가 주로 유통되는 이유는 간단합니다 판매의 용이성과 그리고 자동차메이커의 선호도와 그리고 겨울철의 특수성입니다 참고로 눈길 결빙된 노면에서의 제동력은 여름용타이어가 30%정도 떨어지는것은 사실이지만 겨울철이외의 능력은 여름용타이어가 월등합니다 그래서 여름용타이어+겨울용타이어 사용 아니면 여름용타이어+체인등 이렇게 조합하시느것이 안정상월등한 선택방법이라 생각합니다 일당 제동거리 30%이상 짧아지면 특시 우천시 배수능력은 50%까지 차이가 나기에 위의 조합을 고려해보시는 것도 좋을듯합니다 위의타이어 피렐타이어 P7 친투라또 RFT MOE 245/45R18 100Y 피렐리타이어메이커에 대해서 설명해 드렸고 다음은 타이어이름 그다음은 타이어속성상 런플랫타이어 그리고 MOE는 벤츠전용타이어마킹입니다 참고로 국산타이어는 이런 기호가 없으며 요즘 현대신차에 GOE마킹이 들어가지만 우리나라에서는 별 의미가 없을듯합니다 그리고 타이어사이즈 그리고 하중지수 그리고 스피드레이트입니다 Y등급은 최고위 등급으로 시속300키로까지 가능한 고성능타이어를 의미합니다 참고호 Y W V H T S 이런씩으로 내려갑니다 보통 국산타이어중 최고등급은 W정도이며 아래로 V H가 주류입니다 이렇듯 타이어의 성격에 따라서 가격이 많이 틀리게 되는 이유입니다 피렐리타이어는 타이어업계에서 상품의 우수성과 브랜드 밸류가 가장 높은 회사가 아닐까 생각이됩니다 그리고 제품이 많이 고급지다라고 말씀해 드리고 싶습니다 하지만 이런 상품도 작업자의 작업과정과 장비에 따라서 많이 차이가 나기에 싸고 작업잘하고 고급진곳이 아마 타이어플러스가 아닐까 생각합니다 전국 최대 매장 고급매장 최신설비가 완비된 곳입니다 어디에서도 볼수없는 최신장비로 내차같이 꼼꼼하게 장착해드리고 있습니다 가격또한 최저가로 가격이면 가격 서비스면 서비스 모든 부분에서 만족하실것입니다 감사합니다
이태리 버틀러사의 켄도3.0S는 휠과 타이어와 조립과 분리시 전혀 제품에 손상을 주지않는 탈착기로 특히 센터락방식이여서 휠의 중앙부위 잡아서 타이어를 탈부착하고 이후 상하롤러로 타이어를 탈부착합니다 특히 유니포미티작업(휠의 가장가벼운부분과 타이어의 가장 무거운부분을 매칭시키는 작업)시 작업자가 타이어를 정확한 지점에 휠과 매칭시킬수 있는 장점도 있습니다
유니포미티작업 불량시 과도한 진동값으로 핸들링불안 승차감저하 과도한 노면의 충격흡수를 가져와 주행감성을 해치는 첫번째 이유입니다 하지만 이런 작업을 무시하고 그냥 정적인 휠발란스작업만 하는것이 현실입니다 보통 타이어가격만 생각하시고 장착을 하시는데 꼭 이런 부분까지 챙길수 있는 샵을 권장합니다
이후 미국 헌터사 GSP9700장비로 고속 및 진동발란스로 더욱더 작업의 정확도와 정밀도를 높였습니다
이장비는 노면에서 올라오는 진동값까지 계산하여 발란스값을 보는 방식으로 진동발란스기는 헌터사GSP9700장비가 유일합니다 이후 역방향으로 60키로의 고속으로 다시 발란스값을 보정하는 방식입니다
그래서 노면에서 올라오는 진동를 잡을수 있으며 특히 타이어의 노면력 측정으로 타이어의 불량여부까지도 검수가 가능한 장비입니다
특히 고속발란스 측정시 타사 발란스기와 틀리게 고속으로 발란스를 보기에 차량이 고속으로 달리는 시뮤레이션 구현이 가능하여 정확한 발란스값을 볼수가 있습니다
그리고 작업자에게는 불필요한 발란스납을 붙이지 않아 미관상으로 좋고 납을 절약하는 고객님에게도윈이고 작업자에게도 윈윈할수 있는 장비입니다
이후 미국 헌터사 호크아이엘리트 장비로 3D얼라이먼트를 진행했습니다
이장비는 현존하는 가장 진화된 얼라이먼트장비입니다
특히 4개의 고성능카메라가 장착되어져 있어 실시간으로 오차가 없는 측정값을 구현하며 바퀴당 각 휠센서 클램프가 프라스틱이며 타이어바닦면을 지지하는 방식이여서 휠의 손상이 없는것이 특징입니다
하지만 장비보다 차량의 얼라이먼트를 볼시 작업자의 정성과 그리고 능력과 숙련도가 관견이기에 꼭 휠얼라이먼트를 장사수단으로 하지않는 샵을 권장합니다
자사는 얼라이먼트정렬시 교정전 교정후를 구분하여 고객님께 직접 이수치값을 확인시켜드리고 작업을 하며 이후 각각의 특성을 가진 타이어들에 대해서 설명 및 관리요령 운전요령 같이 설명해드리고 있습니다
이후 타이어와 휠의 정확한 발란스값과 진동값을 보정후 헌터사 호크아이엘리트 3D얼라이먼트장비로 공장에서 처음 출고될시의 팩토리값으로 교정하였습니다
그리고 타이어질소가스주입기로 3번정도 진공상태로 만든후 질소가스를 주입했습니다
질소가스주입시 가장 관견은 순도이기에 이런 여러번의 진공상태후 주입하고 빼주는 과정를 많이 해주어야합니다
질소가스의 주입시 타이어공기압의 저하가 덜하고 화합물질이 반응을 하지않아 소음전파력과 그리고 타이어안쪽에 수분을 발생하지않으며 타이어안쪽에서의 공기압이 팽창하지않아 타이어에 스트레스를 덜주게 됩니다 하지만 이부분도 공기속에 질소가 80%정도 존재하기에 미미한 차이이지만 질소순도를 높이고 주행시 좋은 점이 확연히 많기에 질소주입을 해드리고 있습니다 고객님 찾아주셔서 감사합니다
[2454518]BMW528i 피렐리타이어 친투라또P7 RFT (순정품) 245/45R18 |
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