이전 금호타이어 솔루스 마제스티 KU50 215/50R17사용중인 고객님이십니다

이후 후속모델인 금호타이어 솔루스 마제스티9 TA91 215/50R17로 장착해드렸습니다

이제품은 이전 마제스티는 동호회쪽의 입소문에 인해서 프리미엄(고급타이어)시장에서 현재 가장 선호하는 제품이 되었습니다 하지만 이제품은 타이어시장에서 가장 높은 가격대군을 형성하는 제품입니다 이만한 가격으로 타사의 고급제품들도 장착이 가능하지만 워낙 시장에서의 선호도가 높아 저의 매장에서도 고객들의 선호도가 가장높은 제품입니다 참고로 하셔야할것은 이제품은 4계절용타이어여서 타이어의 성능이나 다른 타이어의 본질적인 측면에서 구지 이값을 주고 장착을 해야 하는지 의구심이 듭니다

참고로 4계절용타이어는 마모지수가 높아 마일리지가 길고 그리고 결빙된 노면에서 제동거리가 여름용타이어보다 조금 짧다는 특성만 있을뿐 타이어의 본래의 성격인 승차감 소음억제력 퍼포먼스능력은 월등히 떨어지는 계절상의 젶품입니다 그래서 타이어를 선택시 여러가지 제품군들을 찾아보시구 특히 타이어샵중 규모가 있는 곳에서 이런저런 설명을 들어보시고 라이프스타일에 맞는 제품을 찾아 보시는것도 좋을듯합니다 동호회나 여타 정보들을 종합하여 타이어를  선택하시기를 권장합니다

 

이태리 버틀러사의 켄도3.0S는 휠과 타이어와 조립과 분리시 전혀 제품에 손상을 주지않는 탈착기로 특

히 센터락방식이여서 휠의 중앙부위 잡아서 타이어를 탈부착하고 이후 상하롤러로 타이어를 탈부착하기

고 특히 유니포미티작업(휠의 가장가벼운부분과 타이어의 가장 무거운부분을 매칭시키는 작업)시 작업자

가 타이어를 정확한 지점에 휠과 매칭시킬수 있는 장점도 있습니다

유니포미티작업 불량시 과도한 진동값으로 핸들링불안 승차감저하 과도한 노면의 충격흡수를 가져와 주

행감성을 해치는 첫번째 이유입니다 하지만 이런 작업을 무시하고 그냥 정적인 휠발란스작업만 하는것

이 현실입니다

보통 타이어가격만 생각하시고 장착을 하시는데 꼭 이런 부분까지 챙길수 있는 샵을 권장합니다

 

이후 미국 헌터사 GSP9700장비로 고속 및 진동발란스로 더욱더 작업의 정확도와 정밀도를 높였습니다

이장비는 노면에서 올라오는 진동값까지 계산하여 발란스값을 보는 방식으로 진동발란스기는 헌터사

GSP9700장비가 유일합니다 이후 역방향으로 60키로의 고속으로 다시 발란스값을 보정하는 방식입니다

그래서 노면에서 올라오는 진동를 잡을수 있으며 특히 타이어의 노면력 측정으로 타이어의 불량여부까

지도 검수가 가능한 장비입니다

특히 고속발란스 측정시 타사 발란스기와 틀리게 고속으로 발란스를 보기에 차량이 고속으로 달리는 시

뮤레이션 구현이 가능하여 정확한 발란스값을 볼수가 있습니다

그리고 작업자에게는 불필요한 발란스납을 붙이지 않아 미관상으로 좋고 납을 절약하는 고객님에게도

윈이고 작업자에게도 윈윈할수 있는 장비입니다

특히 런플랫타이어 저평편비타이어 그리고 진동에 민간한 고객님께 꼭 추천해드리고 싶습니다

 

이후 미국 헌터사 호크아이엘리트 장비로 3D얼라이먼트를 진행했습니다

이장비는 현존하는 가장 진화된 얼라이먼트장비입니다

특히 4개의 고성능카메라가 장착되어져 있어 실시간으로 오차가 없는 측정값을 구현하며 바퀴당 각 휠센서 클램프가 프라스틱이며 타이어바닦면을 지지하는 방식이여서 휠의 손상이 없는것이 특징입니다

하지만 장비보다 차량의 얼라이먼트를 볼시 작업자의 정성과 그리고 능력과 숙련도가 관견이기에 꼭 휠얼라이먼트를 장사수단으로 하지않는 샵을 권장합니다

 

자사는 얼라이먼트정렬시 교정전 교정후를 구분하여 고객님께 직접 이수치값을 확인시켜드리고 작업을

하며 이후 각각의 특성을 가진 타이어들에 대해서 설명 및 관리요령 운전요령 같이 설명해드리고 있습니

다

고객님 찾아주셨서 감사합니다

 [2155017]쉐보레크루즈 금호타이어 솔루스 마제스티9 (TA91) 215/50R17